液压油缸传感器的接线方法，学会了吗？
液压油缸传感器是工业实践中很常用的一种传感器，其广泛应用于各种工业自控环境，涉及石油管道、水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、石化、油井、电力、船舶、机床、管道送风、锅炉负压等众多行业。
工作原理是压力直接作用在传感器的膜片上，使膜片产生与介质压力成正比的微位移，使传感器的电阻发生变化，和用电子线路检测这一变化，并转换输出一个对应于这个压力的标准信号。力的闭环控制通常是由压力传感器来完成的。但是在特定的液压系统里并不是任意一个压力传感器都能完成这项任务。当控制阀芯突然移动时，在极短的时间内会形成几倍于系统工作压力的尖峰压力。在典型的行走机械和工业液压中，如果设计时没有考虑到这样的工况，任何压力传感器很快就会被破坏。除此之外，压力传感器还要承受来自液压泵不间断的压力脉动，虽然它没有压力尖峰那么剧烈，但是长时间的工作还是会造成传感器的损坏。
下面再来给大家介绍一下常见的接线方式，液压油缸传感器一般都是通过软连接或者是硬链接安装在输机架子上。它是由固定机架、探头、滚筒和调整枝干组成，因为液压传感器中的速度传感器与下面的皮带接触的十分紧密，所以传感器上面的滚筒就会随着皮的的转动而运动。在经过这一系列的连锁反应过后，探头通过它所检测到的单位时间刺头略过数，再通过一定的计算，把它转换为数值，把得到的结果输出给控制器，从而实现速度保护的作用。
接线的步骤一般是这样的，吊挂在检测目标的上方，然后打开传感器的上盖，把其中外引线连接到端子电源接口上面。下面的程序就很简单了，端子电源正接口和端子电源负接口，故名思议他们所对应的就是正极和负极。端子电源所对应的就是地线，可以把电流导入到大地的线。速度出输出端是用来链接控制器的，公共端一般是作为端子线内部链接一个一千欧姆的电阻的。有一点需要我们去注意，液压油缸传感器在接线之前，要在1端口和3端口之间并联一个22k的电阻，剩下的两个输出端口都可以作为接点，使用者可以自由选择。
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